Man nehme eine offene, extrem verwindungssteife und zudem leichte Karosserie, stütze sie auf ein sehr direktes Fahrwerk, montiere einen extrem kompakten und schnell ansprechenden Hochdrehzahl-Saugmotor mit genug Leistung hinter der feinfühlig gesteuerten Vorderachse und verteile die Kraft über ein Torsen-Differenzial auf die beiden Hinterräder. Zudem spendiere man eines der schnellsten elektrischen Softtops und beschränke sich auf das für puren Fahrspaß nötige Interieur...

Dann erhält man einen unvernünftigen und rotzfrechen Roadster, der in Sachen Fahrerlebnis und Spaß akutes Suchtpotenzial bietet.

Willkommen im Honda S2000!

Diese private, nicht gewerbliche Webseite bietet vielfältige Informationen, um den Honda S2000 etwas kennenzulernen.

Viel Spaß auf S-Zillus.de!